单轨爬山车之山地运输轨道车规格参数介绍

爬坡轨道车概述

随着国内经济和旅游事业的蓬勃发展及人民生活消费水平的提高，全国各地的风景区都在高速发展，一些名胜古迹的景区尤胜， 但游客想要观赏到这些景区的独特风景时，面对茫茫的上山下沟之路，往往令游客萌生退意。

为了解决游客上山难，下山累的问题，我公司自行设计、研发制造了一种大型景区游乐设备JHGDC 型爬坡轨道车；游客乘坐轨道车从山脚的下站房沿山体而上至上站房，下车游玩观景后，在乘坐轨道车沿山体而下回到下站房，线路为一个闭合环线，如中途有景点或者观光点也可设置多处站台；轨道车爬坡角度 70%，适应绝大部分地形，是一种采用链轮和齿条形式驱动的新型爬坡设备；

“爬坡轨道车”具有性能优异，操作简单，安全可靠等特点， 运行平稳，速度 1.5m/s 左右，每车乘坐六人，自动驾驶，多车运行，根据线路长度和游客量搭配车辆数，理论上载客量可以达到2000 人/h ；轨道车采用玻璃钢外壳，颜色靓丽，外观大气，是景区、游乐园的理想观光运输型游乐设备。本设备属于大型游乐设施， 施工、安装、检测都受到相关部门监管，正常运营需要省级或者市场监管局（质量技术监督局）检测合格后才可。

爬坡轨道车结构

景区爬坡轨道车C 型爬坡轨道车一般分为：轨道、爬坡轨道车、刹车系统、站房（上站房和下站房）通讯设备与安全电路、标牌和安全标志、安全检修通道等。

1.轨道：爬坡轨道车轨道基础为固定式基础，如图一所示，轨道为双轨，采用矩形管、钢板等加工而成，通过 U 型支撑板、立柱和预埋件焊接固定在基础上；游客乘坐爬坡轨道车在轨道上运行（可根据地形转弯）至站台，轨道主要起起承载、导向和防侧翻作用；轨道线路为一条闭合环线。

2.爬坡轨道车：乘人数 6 人，运行速度 1.5m/s ，功率 11kW（多车需考虑总功率），各车独立运行，自动驾驶；车架为钢结构组件， 车壳为玻璃钢，如图二所示，外形可根据客户需求做适当变更；

3.站房：站房分为上站房和下站房；爬坡轨道车的站房应设有足够的供游客上下轨道车、候车及集散所需的空间及通道。并配有一定的维修工具及场地。游客的出入口必须明确分开，互不干扰，站内的机械设备、电器设备等不危及游客安全。站房内，主要包括供游客集散所需的候车及上、下车的场所和通道、维修场地，办公、售票、机电设备等辅助用房；

4.通讯设备与安全电路：站房之间一般有独立的电话或无线电对讲机，线路安全疏导员配备的无线电对讲机。站房、机械设备及所有金属构件一般均要接地。

5.标牌和标志：进口处设置醒目的标牌，写明乘客须知，有外国游客的地方还应有英文说明，轨道车及站台处都应标记醒目符号的紧急制动按钮等，所有标志的高度要与乘客的视线基本平齐。

6.安全检修通道：轨道两旁一侧设置检修通道，另一侧设置不锈

7.钢钢丝绳安全网：确保如发生紧急停车，游客均可由沿检修通道有序撤离；