衡阳电动单轨滑车-可载人上山坡上山地的大型游艺设施

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电动单轨滑车研发过程：经过了一年的摸爬滚打，2022年研制出了单轨滑车车架车架核心结构及动力引擎。可电动载人上坡，这个在国内还没有任何一家厂家能实现，又不知不觉走在了行业前沿。

载人上坡其提升坡度不能大于20%（换算成角度大概是12度左右）

电动的单轨滑车出来了，无动力单轨滑车除了省成本没有任何优势了。电动的之前人们认为不安全，但实际上电动的现在比无动力的要安全的多。首先导电轨采用的是24V的安全电压，哪怕有小孩子双手去触摸轨道都是没有任何问题的。电动的在速度达到一定值的时候就可以智能限速，这一点上无动力是做不到的，无动力的一旦刹车出现故障还是相当危险的。电动的采用的是三层保险，除了有智能限速还有手机限速开关、配合脚刹，三道防线为游客保驾护航，安全性能是无动力的十倍以上。

单轨滑车的轨道全程带导电轨这在国内还没有先例，众所周知，景区运营者大多数都有载人上坡的需求，靠滑车底部装电池是行不通的，大容量的电池和大马力的电机体积较大，滑车底部装不下。而马力小了又不能载人上坡，电池和电机都会过载导致滑车故障，修起来会特别麻烦。

工厂的第二套样机采用的就是全程带安全电压24v的导电轨（双手触摸导电轨不会触电，彻底解决了景区运营者）。轨道长度超过500米滑车底部就需要加装变压器、控制器等。这样的方案下来，就能轻松解决载人上山的问题。代替缆车没有压力，缆车造价高没有游乐性的缺陷都能被单轨滑车项目所弥补。

奇乐轨道滑车工厂发展历程图解