单轨滑车行业前景如何？匠心打造优质无动力游乐设备

1.市场行情：2022年是疫情影响较为严重的一年，游乐产业整体来说不太景气

2.考察背景：奇乐轨道总工程师李成，为了给游乐场提供更优质的产品，带领技术团队周游全国20个城市专程去体验单轨滑车和双轨滑车，考察路线经过广东广西湖北湖南河南河北陕西重庆安徽天津北京等多个省市

3.考察过程：疫情期间管控很严，几乎每天要去做核酸，入住酒店登记流程都要走半小时，这次考察汇聚了团队大量的心血和精力，目的只有一个：就是为游客提供更优质的轨道滑车设备。市面上比较知名的一些厂家做的轨道滑车产品几乎都体验的差不多了，这些项目有的是十几年前就建设完成的

有的是刚刚开业的，纵向新旧技术，横向同行比较，经过了长达三个月时间的艰难考察，奇乐轨道汇集了所有知名厂家的产品优点。把规避缺点的方案全部一一解决，2022疫情情况下逆流而上

4.研发历程：带着这些宝贵的经验，加上大量技术团队人员的加入，研发进展非常迅速，做样机从购买原材料，选择304不锈钢材质，成熟的焊接工艺，打磨工艺，解决刹车难题，电磁刹限速系统是市面上比较高级的一种刹车方式，有了这套系统，景区运营者能迅速过检开业，对于景区来说时间就是金钱，多耗一天不能开业，损失都是成百上千计算

5.转弯半径：为了更好的把产品做到最细致，公司引进了先进的勘测仪器，精确测量场地地形地貌，通过反复研究确认每个柱点的位置，每段轨道的狐度都经过精确测量，通过弯管机精确弯出指定半径。半径大于三米才能保障游客的体验感，否则转弯太突兀会引起强烈不适，条件允许建议把转弯半径弄到5米以上

6.限速系统：通过限速系统，把双轨速度限制在40km/h以下，单轨滑车速度限制在10km/h以下，可不要小看这个10km/h，单轨很小的速度都能达到很大的刺激度，一般全程不拉手刹的游客还是非常少见的

总结：这段时间从考察体验，选材料，试机，试轨道，做形式实验，建设单轨滑车样品等多维度积攒了大量的经验，回收装置的回收效率比传统方案提升了二十倍，噪音比传统轨道滑车少了三倍，顺滑度及转弯的体验感安全感都得到了大幅度的优化，各位游客和景区运营人员过来奇乐单轨滑车工厂考察